Análise das características das partículas com potencial de produção de focos secundários de incêndios

Abstract

O presente trabalho foi desenvolvido no contexto da propagação de incêndios florestais por focos secundários, consistindo no estudo das características das partículas incandescentes libertadas durante a queima de combustíveis florestais. O trabalho aqui apresentado aborda dois temas distintos que irão ser seguidamente resumidos. O primeiro tema consiste na análise dos momentos de resistência que atuam numa partícula em rotação durante o seu transporte aerodinâmico no processo de formação de um foco secundário. Este estudo integra-se num trabalho mais extenso, no âmbito da propagação de incêndios florestais por focos secundários, que tem vindo a ser desenvolvido no seio da Associação para o Desenvolvimento da Aerodinâmica Industrial, que pretende criar um modelo de cálculo para determinação da distância de transporte de partículas incandescentes libertadas durante incêndios florestais. Durante o transporte, as partículas incandescentes são sujeitas a correntes de convecção e forças de atrito geradas pelo escoamento que produzem um momento que é atrasado por uma resistência a que chamámos “momento de resistência”. O objectivo deste trabalho foi calcular essa resistência por meio de ensaios laboratoriais em que diversas peças geométricas artificialmente produzidas e outras peças naturais foram testadas num dispositivo especificamente criado para estes ensaios. Embora se tenha obtido um conjunto interessante de resultados laboratoriais, o algoritmo para determinação dos momentos de resistência não foi concluído. Resultaram no entanto deste trabalho dados que poderão suportar o desenvolvimento teórico e a validação desse algoritmo. A segunda parte deste trabalho incidiu na caracterização de partículas incandescentes libertadas durante o processo de queima de combustíveis florestais de diferentes tipos, nomeadamente cascas do tronco de eucalipto, arbustos, ramos e folhada de eucalipto. Nestes ensaios foi utilizado um equipamento de velocimetria de partículas (PIV Particle Image Velocimetry) composto por uma câmara. As características analisadas foram a velocidade, direção, área e número das partículas libertadas, transportadas na coluna de fumo.